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JFE-HITEN1100LE高强度钢板屈服强度下限：1100，抗拉强度1180-1500。
JFE-HITEN780系列及980系列，对780M进一步压低了碳用量，因此具有更优异的低温韧性和焊接性，广泛适用于桥梁，压力水管，海洋结构体等寒冷地区的用途。980可实现结构体的轻量化和减少施工量，因此根据各种用途考虑实现进一步的高强度，是可满足上述需求开发的 强度的高刚度钢板。通过合金元素的优化改善焊接性，特别适用于压力水管等需要高度低温韧性的结构体。在-40℃具有优异的低温韧性。
而JFE-HITEN1100LE基于980之上，强度方面比980LE更强，在-40℃具有优异的低温韧性，适用于工程机械，工业用机械领域的用途。
其被全国锅炉压力容器标准化技术委员会2017年评为世界上 个可商业用于630~650℃超超临界电站制造的马氏体耐热钢。在高铁车轮用钢方面，区别于欧洲“中碳+超低氧+超低硫”和日本“高碳+超低氧+硫化物包裹氧化物”高铁车轮钢技术，钢铁研讨总院提出“中碳+Si-V合金化+超低氧+硫化物包裹氧化物”新型高铁车轮强韧化技术。瑞吉尔耐磨钢板，瑞吉尔进口耐磨板，主营汉达耐磨钢板，日本耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，dillidur500v耐磨钢板，JFE-EH-SP耐磨板，ABREX500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，RAEX400耐磨板等高强度耐磨钢板目前，国产高铁车轮D2的抗拉强度为950MPa级，断裂耐性为80MPa.m1/2级，较前期国产相同强度等级车轮的断裂耐性水平（60MPa.m1/2级）提高30%，强耐性匹配也优于进口欧洲的ER8车轮。在模具钢方面，国内首创了H13类热作模具钢等向性提高集成技术，自主设计了“高纯洁冶炼-电渣重熔-高温分散-多向铸造-超细化处理-球化退火” 集成创新工艺。H13钢在国内首次完成达到NADCA #207 Superior quality水平，等向性≥0.8，攻克了行业共性难题。
瑞吉尔钢铁(阿坝市分公司)是一家集 Q355C无缝钢管研发、生产、销售和技术服务为一体的高新企业。公司拥有科学、完整的质量管理体系，高精度的 Q355C无缝钢管生产设备和认真负责的员工，主要生产销售 Q355C无缝钢管，适用领域较广。公司秉承“诚实守信，品质为先”的文化理念，高质价比的 Q355C无缝钢管产品、丰富的实践经验和完整的系统解决方案、服务于客户需求。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
实践量产耐磨钢板。例如瑞典钢铁厂，就有量产这一规格的耐磨钢板， 600耐磨钢板。 600耐磨钢板厚度能够在6-65mm之间，宽宽度2m，外表硬度达到640HBW。 耐磨板基本的加工便是切开了。切开耐磨板一般能够运用火焰切开，等离子切开，激光切开和水刀切开。而切开耐磨板常用的便是等离子切开机。整块的 耐磨板便是这样被切开成需求的尺寸。然后再做进一步的加工。耐磨板等离子切开相对火焰切开，损耗会大一些，可是不会降低耐磨板的硬度。等离子切开耐磨钢板时，是要用水冷却的，所以看到正在切开的 耐磨板下面有冷却水。算是容易找到的超高强度耐磨钢板了。
